Wuling BinguoEV atau Neta V: perbandingan spesifikasi

Wuling BinguoEV Premium Range membawa baterai 37,9 kWh dengan klaim 410 km (CLTC). Neta V membawa 38,54 kWh dengan klaim 380 km (NEDC).

Keduanya diuji pada standar yang berbeda — CLTC dan NEDC — sehingga angka jarak tempuhnya tidak dapat dijajarkan tanpa penyesuaian. Kami tidak menerbitkan konversi antarstandar.

Wuling BinguoEV Premium Range mengisi DC pada daya puncak 50 kW. Untuk Neta V kami belum menemukan angka daya pengisian DC dari sumber resmi yang menyebutkan kondisinya.

Daya puncak hanya sebagian dari cerita. Yang menentukan lama berhenti adalah kurva pengisian secara keseluruhan dan daya yang tersedia di stasiun yang Anda pakai.

Untuk pemakaian harian dalam kota, selisih jarak tempuh laboratorium jarang menjadi penentu. Untuk perjalanan luar kota, kemampuan pengisian DC lebih terasa.

Periksa juga ketersediaan bengkel resmi dan suku cadang di kota Anda, karena hal itu berpengaruh pada pengalaman kepemilikan lebih dari selisih beberapa puluh kilometer.

Membagi kapasitas baterai dengan klaim jarak tempuh memberi gambaran kasar konsumsi energi: Wuling BinguoEV Premium Range sekitar 9,2 kWh per 100 km menurut angka CLTC; Neta V sekitar 10,1 kWh per 100 km menurut angka NEDC.

Karena setiap mobil di sini diuji pada standar yang berbeda, angka konsumsi di atas tidak dapat dipakai untuk memeringkat satu di atas yang lain. Angka itu hanya menggambarkan hubungan antara kapasitas baterai dan klaim jarak tempuh masing-masing. Konsumsi nyata di jalan hampir selalu lebih tinggi daripada hasil pembagian ini, karena angka jarak tempuh laboratorium dicapai pada kondisi yang tidak menyerupai lalu lintas harian.